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钢企的利润依然惨不忍睹，春风已经吹来，但是能否真正回暖还需观望，[在诸多的下，比如一带一路和棚户区改造，对钢材的需求都是利好。产能过剩可以得到缓解，但是钢铁行业的顽疾依然存在，需求上涨确实会使钢铁行业业绩有所反弹，但是要想钢铁行业顽疾，需要对钢企[古老的运营机制进行的，[钢企现在看重的是短期运营，并未站在长远考虑的高度，如果钢企对市场需求的灵敏度不能提升。即对产能的控制，钢企实现翻身言之过早，11月下旬重点企业粗钢日产量171.33万吨，增量7.13万吨，旬环比增加4.34%，数据同时显示，11月下旬统计重点钢铁企业库本旬末存量为1431.4万吨，较上一旬末下降14.53万吨。环比下降1.01%。
国内钢铁产能依然处于过剩，据冶金工业规划提供的数据显示，今年国内钢材需求量预计达到7.12亿吨，而今年粗钢产量为8.2亿吨，产能过剩问题严重，可以说如果不是铁矿石价格下跌，钢企今年的利润水平恐仍难有起色。全球铁矿石价格跌势不止，远期矿点已经降至68.5美元，价格创5年来的新低，即使如此，业内对铁矿石价格依然持下跌的观点，因为当前铁矿石港口库存高企，随着年关的临近，贸易商资金压力继续增加，市场面临着抛售压力。对价格有进一步的可能，钢企将利润寄托在铁矿石价格的低迷并非长远之计，[钢铁行业的尴尬之处就在于铁矿石价格在高位时，国内钢价低迷，铁矿石价格在低位时更是低迷，铁矿石价格下跌对钢价更不会起到支持作用。
因为对钢价起到支撑作用的是钢铁需求。了解，具体的[一带一路交通规划还未公布，虽然国家此前密集批复的铁路项目有不少位于[一带一路沿线，加之未来跨国项目的展开，对于钢铁消费会有很大带动，但是张琳看来，这些都是纸上谈兵，[单从铁路建设来说。从规划到实际动工可能需要好几年时间，而钢企无疑是在寒冬中等待，唐山渤海钢铁向沿海搬迁改造项目，还被列入京津冀及周边地区落实大气污染行动计划实施细则，冀南钢铁集团王建东表示，日趋严格的环保标准将是新建钢厂的命门。企业必须加大环保投入，[我们每年正常的环保投入为2亿多元，今后将增加到将近6亿元，新项目将达到国内的排放标准，实施大气污染物排放特别限值，我省已提出再增加邢台和邯郸这两个限制城市。
高俊钊说，[渤海钢铁项目在唐山。武安钢铁围城项目在邯郸，3个项目建成后，我们大气污染物排放必须要达到国家规定的钢铁企业大气污染物排放特别限值的要求，固体废弃物将基本上实现近零排放，综合利用，省已经通过和各设区市签责任状的方式，将任务进行了分解。高俊钊表示，如期完成钢铁产能压减的任务，离不开项目的支撑，要在分别完成唐山市和武安市承担的钢铁产能压减任务的前提下，通过产能置换完成，目前，唐山市和邯郸市已经向省出具了关于新建项目的产能置换承诺书，即将开工项目的产能置换指标已经落实。据悉，新建项目将按照[先建后拆，建成即拆原则，投产后必须先行全部拆除承诺的置换产能，不仅挑着河北钢铁产业布局的担子，更有压减产能。
