作为制造业强省，广东对黑色金属铁及其合金，如钢、生铁、铁合金的需求量巨大。据相关数据显示，北方各大钢厂每年输往广东的黑色金属高达8500万吨。
建设粤港澳大湾区、支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区、建设横琴和前海两个合作区，是新会必须抓住的重大历史机遇。作为我市首个与深圳前海联合交易中心对接的企业，位于新会区古井镇的华津集团锚定“珠中江经济圈首个黑色金属交易市场”这一目标，于7月8日正式启动建设金属产业园。
据悉，华津集团金属产业园总投资13.5亿元，分三期建设，其中第一期即将投入使用，第二期码头部分将于2024年底前投入使用，第三期将于2025年竣工。将通过建设3个三万吨级码头泊位和配套仓储，打造年交易金额超过500亿元，集期现货交割、现货贸易、加工制造、仓储物流、供应链金融、再生资源回收等功能于一体的大型金属集散园区。这将极大推动新会区制造业提质增效，成为新会推进“双区”和两个合作区建设的强力引擎。
立足服务
助力企业节约成本
创立于2005年的华津集团，是广东省钢材行业龙头企业，集产销、加工、配送冷轧钢材、环保镀锌、光亮焊管等于一体，其下游2000余家客户遍布珠三角，包括美的、万和、格兰仕等知名品牌企业。华津集团在新会区古井镇、睦洲镇设有生产基地，2021年，两个生产基地产值合计超52亿元。随着今年7月华津集团镀锌板生产线全面投产，企业镀锌钢板年产能将突破90万吨，冷轧钢板年产能将突破180万吨，预计年产值可达80亿元。
作为传统制造业强区，新会区素来是黑色金属的重要消费、加工之地。
五金不锈钢产业形成了从原材料加工供应、产品制造、配件生产、龙头企业引领到名牌产品销售的完整产业链，产业布局形成了以司前镇为主体，覆盖圭峰会城、大泽、三江等镇（街、区）的“银色走廊”。在新会周边，则聚集着开平市水口镇水暖卫浴生产基地、蓬江区杜阮镇五金卫浴示范基地、中山市小榄镇五金制品等众多以黑色金属为主的五金下游产业，呈现出巨大的市场群聚效应。
去年8月,《广东省制造业高质量发展“十四五”规划》出炉，江门市被定为现代轻工纺织产业的“核心城市”，要求依托五金不锈钢制品产业基地，加快发展建筑和安全用金属制品、日用不锈钢制品、集装箱及金属包装容器产品等领域。
“当前，江门大道、深中通道、中开高速等建设提速，银洲湖出海航道加快升级，新会区与外界的交通联络变得更加便捷。”华津集团副主席许健鸿告诉记者，江门市深入推进“园区再造”工程，新会区全力以“一园三中心”打造千亿GDP、千亿产业链，给华津集团带来了重大发展机遇。
“据不完全统计，每年从北方到华南地区交易的钢材超8000万吨。其中，热轧卷板、冷轧卷板、镀锌板、矽钢片等板材约3500万吨，棒材、线材、型材等建筑设备结构用钢约5000万吨，市场空间巨大。”许健鸿告诉记者，华津集团金属产业园重要配套项目——华津码头将设3个三万吨级泊位，主要服务于金属产业的运输及装卸，预计每年吞吐量达1000万吨，年交易金额逾500亿元。
“我们相信，随着项目的落地，将在原材料、仓储物流、加工装卸等方面为客户节约成本、提升效率，为上下游企业提供更便利、更优质、更全面的服务。”许健鸿说。
聚焦“双碳”
实现可持续发展
钢材作为经济建设和日常生活中用量最大的结构材料和功能材料，对保障社会民生具有不可替代的作用。
我国炼钢企业主要集中在北方，广州港是北方钢材输入南方的重要物流港口。目前，万吨级钢材装载量运输船需通过广州港中转，经常出现滞港及过驳耗时长、成本高等问题。而华南钢材集散地附近的码头大多只能停靠5000吨以下船只，钢材要经海运、陆运，辗转多次才能将钢材输送到企业仓库。
“对企业而言，这不仅耗时，更耗成本。”许健鸿表示，华津集团金属产业园的3个三万吨级泊位码头项目，可让北方钢材直接从水路抵达新会区古井镇，大量缩短驳船、中转运输时间，每吨的物流运输成本可降低50-60元。
今年7月8日，新会区举行村镇工业集聚区升级改造工作推进会，提出2023年底前完成村镇工业集聚区升级改造不少于266.6公顷（4000亩），开工建设产业用房面积达200万平方米以上。为了抓住制造加工业迁移的绝好时机，华津集团利用已形成的加工管理优势迅速拓展业务版图，在金属产业园项目中，引入合作方象屿股份，建立“象屿钢铁·广东新会智能仓”，并积极对接深圳优质资源，与深圳前海联合交易中心达成战略合作关系。
据悉，象屿股份是国内大宗商品供应链服务龙头企业，其创新构建的智慧物流平台及集成“物联网+边缘计算+AI分析”的IoT平台，能对货物入库出库、在库管理进行全流程数字化管理，有效提升运营效率及保障货权安全。华津集团与前海联合交易中心达成战略合作关系，双方将致力于在现货交易与交割、供应链金融服务等方面探索创新服务模式。
地处银洲湖东岸的华津集团金属产业园，坐拥江门大道、银洲湖黄金岸线等优质资源，水运、陆运条件十分便利。
“新会银洲湖四通八达，是珠三角西部重要的黄金水道，更是珠江西岸江海联运的水上门户。下游客户订购的钢铁原料，可直接通过产业园码头装卸、运输；金属半成品可在园区进行加工、仓储；加工产生的可再生资源可利用回头船只实现再运输。此外，通过科技与金融赋能，上下游客户可利用供应链金融实现资金融通。园区一站式的综合服务则打通了产业需求的各个环节。”许健鸿说，与目前的情况相比，金属产业园在仓储租金、装卸及加工费用、陆路运输等方面，能为企业客户降低30-35元/吨的综合成本。
聚焦国家“双碳”战略目标，新会区把江门双碳实验室建设作为推进“科技引领”工程的头等大事。日前，江门双碳实验室成功获批设立广东省博士工作站，不仅可以提升江门地区的双碳科研水平，更进一步促进江门市与大湾区其他城市的碳达峰、碳中和合作。
“提高再生资源利用效率，推动钢铁行业低碳发展，能有效降低能源消耗和二氧化碳排放，再生资源回收利用成为金属行业节能减排的主要路径之一。”许健鸿表示，在当前的“双碳”背景下，钢铁产业备受关注。为实现可持续发展，积极落实国家“双碳”战略，华津集团金属产业园同时建设金属再生资源回收及加工园区，“金属产业园形成黑色金属从运输、加工、交易到回收的全产业链资源闭环，从而推动更多制造企业向新会区加速汇聚，助推经济社会向更高水平发展。”许健鸿说。
“今后，我们希望与江门双碳实验室开展合作，配套建设金属再生资源回收及加工园区，通过前沿‘双碳’技术和集约化生产，推动钢铁节能减排综合回收利用，力争实现‘碳零排’乃至‘负排’。”许健鸿表示。
