I. 国际矿业要闻
一、智利多项涉矿提案被制宪会议否决
据BNAmericas报道，5月14日，智利制宪会议全体会议结束，采矿业的未来变得更加清晰。
草案确立了国家对矿产资源的所有权地位，允许在冰川等生态脆弱区设立禁止采矿区，肯定小型采矿者的作用并为其使用工具、技术提供便利，促进可持续发展。一个担忧该行业而将矿权体制调整为临时行政许可的条款被否决并排除。因此，矿权仍将按照现有矿法进行监管。关于对铜矿业国有化的条款也被拒绝。总体而言，采矿制度将保持不变。考虑到环境和社会保护以及创新等因素，国家需要制定行业政策和制度。
作为该国主要工业，采矿业在新宪法起草过程中是一个重要议题。新宪法草案已驳回几个委员会进行修改。最终文本将在7月4日公布，公民投票将在9月4日举行。（来源：自然资源部）
二、南非推进政策改革促进矿业发展
南非总统西里尔·拉马福萨在非洲矿业大会上表示，政策改革是重中之重，这样才能使采矿业重新成为南非未来发展的关键驱动力。
“南非矿业潜力巨大，但仍面临严峻挑战。令人极为担忧的是南非已落入加拿大弗雷泽研究所投资吸引力指数排名的后10位”，他感叹道。排名揭示了一个基本事实是南非需要加大力度扫除采矿业发展壮大所面临的各种障碍、难关和限制。“我们清楚需要解决体制中根深蒂固的监管问题。需要清理积压的探矿权和采矿权以及矿权转让申请，建立现代高效矿籍系统，实施高效勘查战略”，拉马福萨表示。“需要大幅提高年久失修的铁路效能，我们的港口也不在良好状态，更重要的是确保电力安全可靠和用得起”。
拉马福萨指出，南非政府在整个改革计划方面已经取得重要进展。一个重要的进展是监管改革，政府鼓励采矿和其他行业新建发电能力以弥补过去10年来一直面临的电力缺口。此外，南非有关部门正会同水和卫生部门实施一项计划，将颁发采矿业所依赖的用水许可证。关于南非国家铁路公司，拉马福萨提示，最近发布的国家铁路政策白皮书已提出铁路设施振兴并允许第三方进入货运铁路网络的计划。
拉马福萨希望借鉴邻国经验，与行业和其他利益相关者合作，强化安全服务和执法机构能力，以打击非法采矿、电缆偷盗和基础设施破坏等行为。拉马福萨还承诺将调动必要资源并为新一轮矿产特别是全球能源转型所需矿种勘探提供必要的激励措施。（来源：自然资源部）
三、国际钴业协会发布钴市场报告
据Mining Weekly报道，钴可持续发展组织国际钴业协会最新报告显示，去年，钴市场同比增长22%，预计这种趋势将继续，未来5年均增速大约13%。2021年，电动汽车钴需求量占全部需求量的34%，首次超过其他电池应用而成为最大终端需求行业。钴业协会称，到2026年，电动汽车用钴将占到总需求的一半。
钴业协会的《钴市场报告》于5月17日发布，确认了钴作为绿色未来关键商品的地位，原因是锂离子电池的快速增长和全球电动汽车的强劲增长。钴业协会执行委员会主席大卫·布罗卡斯表示，若要实现世界向更加绿色未来转型，原材料安全供应极为重要。“钴在电池和回收市场的地位决定了它将成为未来气候中和所需要的关键材料之一。”2021年，含钴电池占全球电动汽车市场的份额达到74%，主要是因为钴带来的卓越能源密度、安全和性能。
民主刚果依然是最大的钴生产国，占全球矿山供应量的74%，澳大利亚居第二位，占3%。中国依然是全球精炼钴的最大生产国，2021年产量10.4万吨，占全球精炼钴产量的72%。2021年，电动汽车市场份额分别为中国64%，欧洲26%，北美10%。
钴业协会委托商业情报和市场分析机构英国商品研究所（CRU）对2021年钴消费、供应和生产形势进行分析并帮助起草了这份报告。（来源：自然资源部）
四、秘鲁矿业投资深受社会冲突影响
据路透社报道，分析师和企业高管们称，如果政府不能及时遏制严重影响企业正常生产的社会抗议活动，秘鲁将面临流失数十亿美元矿业投资的风险。新一届政府上任后的过去一年中，秘鲁社会冲突呈现上升趋势，其中包括造成班巴斯巨型铜矿停产的一系列针对矿山的抗议活动。
尽管需求增长推动全球商品价格上涨，但目前社会抗议活动威胁投资总额约530亿美元的项目投资。上周，矿业公司高管和分析师在秘鲁首都利马举行会议，与会代表最大担忧是社会冲突上升带来的投资下降。秘鲁央行的一份报告显示，今年该国矿业投资预计下降1%，明年将下降15%。
冲突主要发生在贫困的安第斯山区，当地社区感觉他们失去了脚下的巨额财富，局势开始日趋紧张。年初，南方铜业公司的夸霍内铜矿受冲击持续两个月。五矿资源公司旗下的班巴斯铜矿在4月份停产，一群要求归还祖先土地的社区居民占领了矿山。该矿目前仍在停产，其产量占全球铜总产量的2%。3月份，班巴斯铜矿扩产许可得到政府批准，但目前该计划面临威胁。
宏咨公司分析师贡萨洛·塔马约强调，最近针对矿业的抗议活动表明这些问题很难解决。“现在有抗议活动阻止矿山全面运营，矿业公司认为国家不再支持他们，政府不愿进行调停”。（来源：自然资源部）
II. 国际轨道交通要闻
一、葡萄牙公布里斯本地铁与波尔图地铁列车采购计划
当地时间5月16日，葡萄牙里斯本地铁公司与波尔图地铁公司在参加第三届铁路大会期间公布了未来的列车采购计划。
两家地铁公司表示计划购买共计46列地铁列车，用于各自的地铁网络扩建和发展。里斯本地铁列车的购买需求为24列（3辆编组），包含一个12列的增购选项，服务于红线延长线，预计2026年投入运营，正在准备技术招标文件，同时等待环境气候局相关审批。波尔图地铁列车购买需求为22列（3辆编组），包含一个10列的增购选项，用于波尔图地铁所有延长线网络，预计2025年底投入运营。波尔图地铁将于2022年第四季度接收中车唐山交付的首列“微笑列车”。
2022年2月25日，葡萄牙国铁公司确认了其129列最大列车采购项目的六家入围单位，这是葡萄牙历史上最大列车采购订单，中车唐山成功入围，顺利进入下一轮。（来源：蔚蓝轨迹Rail）
二、华为发布未来铁路移动通信系统（FRMCS）白皮书
2022亚太轨道展期间，华为举办了以“助力轨道数字化，共创行业新价值”为主题的2022华为全球轨道峰会，会上，华为重磅发布了未来铁路移动通信系统（FRMCS）白皮书。
华为亚太企业业务部高级副总裁王绍潼表示，作为全球领先的ICT解决方案提供商，华为提出了基于多样化联接和统一数字平台的全业务架构的智慧城轨和智能铁路解决方案，使能轨道数字化和商业智能。
为满足行业智慧化发展需求，华为重磅发布了未来铁路移动通信系统（FRMCS）白皮书，首次展示了下一代城轨线路承载网方案——Smart300G，重点解读了车地Wi-Fi6网络通信方案、城轨云解决方案及其应用实践，为智慧轨道的建设带来新动能。同时，在2022亚太轨道展上，华为还展示了综合IP网络、全光网络、数字能源等创新的ICT基础设施和城轨云平台、城轨IOC、智慧客运、智慧运维、铁路周界入侵检测等智慧化解决方案，助力构建智慧城轨和智能铁路。
